BMW 5er Touring Plug-In Hybrid Kombi: Der komplette Elektroauto Leitfaden für Österreich

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Der elektrische BMW 5er Touring Plug-In Hybrid Kombi

BMW (Bayerische Motoren Werke AG), ist ein weltweit führender Automobilhersteller mit Hauptsitz in München, Deutschland. BMW ist bekannt für sein Portfolio an Luxusfahrzeugen, darunter die berühmten Rolls-Royce Luxusautos. Der Konzern stellt eine Reihe von Fahrzeugen unter der Marke BMW her, darunter batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs). Der BMW i3 EV ist ein hervorragendes Beispiel für ein erfolgreiches reines Elektroauto. Das Unternehmen hat derzeit das folgende Portfolio an Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs):

Die BMW 5er Reihe befindet sich derzeit in ihrer siebten Generation, zu der auch das Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) BMW 530e gehört. Die BMW 5er Reihe wird seit 1972 hergestellt. Der BMW PHEV ist sowohl mit Hinterradantrieb (RWD) als auch mit Allradantrieb (AWD) erhältlich.

Obwohl Automobilhersteller wie BMW ihr Modellportfolio um Plug-in-Hybride erweitert haben, ist die Zahl der verfügbaren Plug-in-Kombi-Elektroautos nach wie vor begrenzt, insbesondere im oberen Preissegment. Daher ist der BMW 530e Plug-in-Kombi-Elektroauto sicherlich eine Überlegung wert.

Der BMW Touring Plug-in-Hybrid hat viele Gemeinsamkeiten mit der BMW 530e Limousine PHEV, obwohl der Kombi praktischer und familienfreundlicher ist, trotz des geringeren Kofferraumvolumens (430 L) aufgrund der Platzierung der EV-Batterie. Beide E-Fahrzeuge haben eine ähnliche Batteriegröße und einen ähnlichen Antriebsstrang.

Der Kombi PHEV hat eine 11,15 kWh große Batterie an Bord, die eine Reichweite von bis zu 57 km (WLTP) ohne Auspuffemissionen ermöglicht. Natürlich sollte man bedenken, dass die tatsächliche Reichweite geringer ist als die WLTP-zertifizierte Reichweite. Die Annahme einer rein elektrischen Reichweite von 50 km ist realistischer.

Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Reihe von Faktoren ab: Fahrprofil, Beladung mit Passagieren und Gepäck, Geschwindigkeit, regeneratives Bremsen, genutzte Borddienste, Straßenbedingungen und natürlich das Wetter! Der Touring PHEV bietet jedoch eine große Reichweite, um die Vorteile der niedrigeren Kosten für das Fahren eines Elektroautos zu nutzen. Je nachdem, wo und wann Sie das Elektroauto aufladen, liegen die Kosten für das elektrische Fahren zwischen 5 und 10 Cent pro km. Das ist weitaus günstiger als das Fahren mit einem Benzin- oder Dieselverbrennungsmotor.

Der beste Weg, den sanfteren und leiseren Elektrobetrieb zu genießen, besteht darin, die Batterie des Elektrofahrzeugs regelmäßig aufzuladen. Dies trägt auch zur langfristigen Gesundheit und Wartung der Batterie bei. BMW bietet eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km.

Das EV hat ein 3,7-kW-Wechselstromladegerät an Bord, was angesichts des Preises enttäuschend ist. Ein 7,4-kW-Bordladegerät hätte serienmäßig eingebaut werden sollen. Nichtsdestotrotz sollten Sie die Vorteile des schnelleren und sichereren Ladens mit einem speziellen EV-Ladegerät wie Wallbox nutzen.

Das BMW-Elektroauto kann in 2,5 Stunden vollständig aufgeladen werden. Wir von e-zoomed raten davon ab, eine gewöhnliche Haushaltssteckdose für das Aufladen eines Elektroautos zu verwenden. Die Verwendung eines Haushaltssteckers kann bis zu 4 Stunden dauern, um das Elektroauto aufzuladen. Der PHEV bietet keine Kompatibilität für schnelles DC-Laden.

Je mehr ein PHEV im EV-Modus gefahren wird, desto besser ist die Gesamteffizienz und der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs. BMW gibt an, dass der BMW 530e Touring PHEV bis zu 2,2 l/100 km verbraucht. Natürlich hängt der tatsächliche Kraftstoffverbrauch davon ab, wie gut Sie den Elektromotor bzw. die Batterie nutzen. Je mehr, desto besser!

Wie bei allen PHEVs trägt auch beim BMW 5er Plug-in-Elektroauto die Kombination von Elektromotor und Verbrennungsmotor (ICE) zur Reduzierung der Abgasemissionen bei. Die angegebenen Auspuffemissionen betragen bis zu 51 (CO2/km). Je geringer die Emissionen sind, desto geringer ist die lokale Luftverschmutzung. Eine Win-Win-Situation für alle!

Der BMW 5er beweist mit seinen Fahrleistungen, dass er ein guter Allrounder ist. Der 5er Hybrid kombiniert den BMW 80 kW eDrive (elektrische Antriebstechnik) mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor (Vierzylinder). Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs im Elektromodus beträgt 130 km/h, was sowohl in der Stadt als auch auf dem Land ausreicht. Bei Autobahnfahrten kann der EV die Vorteile des Benzinmotors nutzen (Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h).

Das Elektroauto ist trotz des zusätzlichen Gewichts der eingebauten Batterie recht schnell. Er erreicht die Geschwindigkeit von 0-100 km/h in 6,1 Sekunden (Höchstleistung: 292 PS). Der EV profitiert außerdem von einem sofortigen Drehmoment.

Der BMW Touring PHEV verfügt über ein hochwertiges Interieur, wie man es von einem Premium-Elektrofahrzeug erwarten würde. Was die Technik betrifft, so verfügt der EV über: BMW Head-up-Display, BMW Curved-Display, BMW Digital Key, Rückfahrassistent, BMW Intelligenter Persönlicher Assistent und vieles mehr. Das Fahrer-Cockpit ist modern, intuitiv und praktisch.

Unterm Strich ist elektrisches Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!

Vorteile	Nachteile
Anständige Fahrleistungen und kostengünstiger Elektrobetrieb	Kleine Batterie und begrenzte elektrische Reichweite
Ansprechedes Außendesign, Styling und hochwertiger Innenraum	Höhere Auspuffemissionen im Vergleich zu neueren PHEVs
Einer der wenigen Plug-in-Kombi-Elektroautos der gehobenen Klasse	Nicht so effizient wie einige neuere PHEVs

Bilder Galerie

Der BMW 5er Touring Plug-In Hybrid Kombi (Quelle: BMW)

Auf einen Blick
Elektroauto Typ:	Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
Fahrzeug Typ:	Kombi
Motor:	Elektrisch und Verbrennungsmotor (Benzin)
Verfügbar in Österreich:	Ja

Ausstattungsvarianten (2 Optionen)
BMW 530e Touring (ab € 65.050)
BMW 530e xDrive Touring (ab € 68.550)

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:	Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:	Verfügbar in einer Batteriegröße (11,15 kWh)
Aufladen:	DC-Laden nicht verfügbar. Onboard-Ladegerät 3,7 kW AC (0% – 100%: 2,5 Stunden)
Auto-Ladeanschluss:	Typ 2
Ladekabel Typ:	Typ 2
Abgas-Emissionen:	51 − 35 g (CO2/km)
Batterie Garantie:	8 Jahre oder 160.000 Kilometer

Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet
Batterie-Nettokapazität : 8,8 kWh	1,93 €
Batterie-Nettokapazität : 11,6 kWh	2,55 €
Batterie-Nettokapazität : 12,0 kWh	2,64 €
Batterie-Nettokapazität : 13,1 kWh	2,88 €
Batterie-Nettokapazität : 14,1 kWh	3,10 €

Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Österreich variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Österreich liegt bei 22,00 Cent/kWh.
Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.

Ladezeiten (Übersicht)
Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) :	6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) :	3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung AC (43 kW) :	0-80%: 20 bis 60 Minuten (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)

Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. mit einer Wallbox)

Abmessungen
Höhe (mm):	1498
Breite (mm):	1868
Länge (mm):	4963
Radstand (mm):	2975
Wendekreis (mm):	12,0
Kofferraumvolumen (Liter):	430

BMW 530e Touring
Batteriekapazität (kWh):	11,15
Reichweite (WLTP):	51 − 57 km
Energieverbrauch kombiniert (kWh/km):	18,5 − 17,1
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km):	1,9 − 1,5
Aufladen:	DC-Laden nicht verfügbar. Onboard-Ladegerät 3,7 kW AC (0% – 100%: 2,5 Stunden)
Höchstgeschwindigkeit (km/h):	225
0-100 km/h:	6,1 Sekunden
Antrieb:	Heckantrieb
Leistung (PS):	292
Drehmoment (Nm):	420
Getriebe:	Automatik
Sitze:	5
Türen:	5
Leergewicht (kg):	1.975
Farben:	11
EURO NCAP Crahtest:	Fünf Sterne

BMW 530e xDrive Touring
Batteriekapazität (kWh):	11,15
Reichweite (WLTP):	47 − 52 km
Energieverbrauch kombiniert (kWh/km):	20,0 − 18,6
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km):	2,2 − 1,8
Aufladen:	DC-Laden nicht verfügbar. Onboard-Ladegerät 3,7 kW AC (0% – 100%: 2,5 Stunden)
Höchstgeschwindigkeit (km/h):	225
0-100 km/h:	6,1 Sekunden
Antrieb:	Allradantrieb
Leistung (PS):	292
Drehmoment (Nm):	420
Getriebe:	Automatik
Sitze:	5
Türen:	5
Leergewicht (kg):	1.970
Farben:	11
EURO NCAP Crahtest:	Fünf Sterne

EV Aufladen Zuhause: Eine Übersicht

Für die meisten Autofahrer in Österreich ist das Aufladen eines Elektroautos ein neues Konzept. Diejenigen, die von Benzin- und Dieselfahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) auf Elektrofahrzeuge (EVs) umsteigen wollen, fühlen sich vielleicht durch die neue Art des “Auftankens” ihres Autos abgeschreckt, d.h. das Aufladen einer EV-Batterie, anstatt Benzin oder Diesel in einen Tank zu füllen.

In Wirklichkeit ist das Aufladen eines Elektroautos jedoch genauso einfach, wenn nicht sogar einfacher. Trotz der “Schlagzeilen” über die öffentliche Ladeinfrastruktur in Österreich werden die meisten Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs) und batterieelektrischen Fahrzeuge (BEVs) zu Hause und nicht an einer öffentlichen Ladestation aufgeladen. Tatsächlich zeigen Untersuchungen, dass E-Fahrzeuge zu 80 % zu Hause aufgeladen werden, und zwar meist über Nacht.

Die wichtigsten Gründe, warum Elektroautos zu Hause aufgeladen werden!
Bequemlichkeit	Die Möglichkeit, das eigene Elektroauto Zuhause aufzuladen ist praktisch und bequem und kann man gar nicht hoch genug einschätzen. Es besteht keine Notwendigkeit, eine Tankstelle aufzusuchen. Der Besitzer eines Elektroautos kommt einfach nach Hause und schließt das Auto zum Aufladen an. Vergleichbar mit dem Aufladen eines Smartphones!
Niedrigere Kosten:	Ja, das Aufladen von Elektrofahrzeugen zu Hause ist im Vergleich zu öffentlichen Ladestationen günstiger. Abhängig von den Stromkosten für Ihr Haus kann ein E-Fahrzeug zwischen 5 und 20 EUR vollständig aufgeladen werden. Wir empfehlen den Besitzern von E-Fahrzeugen, sorgfältig die Tarife der Energieversorger zu prüfen, die sich an die Besitzer von E-Fahrzeugen richten und deren Preise die Kosten für das Aufladen zu Hause senken. Achten Sie insbesondere auf die Preise für das Laden über Nacht (günstigere Energie-Tarife)
Optimierte Elektroauto Ladegeräte:	Genau wie die Plug-in-Elektroautos haben sich auch die Ladegeräte für den Heimgebrauch in Bezug auf technische Ausstattung und Leistung erheblich verbessert. Heute haben E-Autofahrer die Qual der Wahl, denn es gibt eine große Auswahl an Ladegeräten für jedes Familienbudget. Die meisten Ladegeräte sind “intelligent” und verfügen über Funktionen, die das Aufladen eines Elektroautos zu Hause angenehmer machen und die Kosten für das Aufladen zu Hause senken. Wir empfehlen allen Haushalten, sich für ein intelligentes (smartes) E-Ladegerät anstelle eines nicht intelligenten E-Ladegeräts zu entscheiden. Ein intelligentes Ladegerät wird sich langfristig als die bessere Investition erweisen.
Staatliche Förderung privater Ladestationen:	Wie viele europäische Regierungen hat auch die österreichische Regierung attraktive Zuschüsse zur Verfügung gestellt, um die Kosten für die Installation einer Ladestation zu Hause zu reduzieren. Ein Hausbesitzer mit einem E-Fahrzeug kann bis zu 600 EUR für die Lieferung und Installation einer intelligenten Ladestation zu Hause sparen. Wir gehen davon aus, dass diese Förderungen nur für eine relativ kurze Zeitspanne zur Verfügung stehen, nutzen Sie sie also, solange sie noch verfügbar sind!
Kompatibilität mit Solar- und Batteriespeichern:	Eine weitere fantastische Möglichkeit, Geld für das Aufladen von E-Fahrzeugen zu sparen, ist die Nutzung erneuerbarer Energien zum Aufladen des Fahrzeugs zu Hause. Viele Häuser verfügen über Solaranlagen auf dem Dach, die sowohl die Stromkosten als auch die negativen Auswirkungen auf die Umwelt reduzieren. Das Aufladen eines Elektroautos mit Solarenergie macht das Aufladen eines Elektroautos zum Nulltarif und schützt außerdem vor einer Energiepreisinflation. Darüber hinaus trägt die Nutzung von Ökostrom dazu bei, dass das Auto “well-to-wheel”, d. h. ohne Auspuffemissionen fährt.

Top-Tipps für das Laden von Elektrofahrzeugen zu Hause!
Kaufen Sie ein hochwertiges EV-Ladegerät::	Wir empfehlen unseren Kunden dringend, Ladegeräte zu kaufen, die ihren langfristigen Bedürfnissen entsprechen, und nicht das billigste Ladegerät für Elektroautos zu kaufen. Wir raten auch nicht dazu, das teuerste zu kaufen! Achten Sie auf ein vernünftiges Gleichgewicht zwischen Qualität und Preis, um einen maximalen Nutzen zu erzielen!
Verwenden Sie keinen Haushaltsstecker, um ein Elektrofahrzeug aufzuladen:	In Anbetracht der verbesserten Ladegeräte (reduzierte Preise, staatliche Anreize, technische Spezifikationen) empfehlen wir den Besitzern von E-Fahrzeugen, eine spezielle Ladestation für E-Fahrzeuge (Wallbox) zu nutzen und nicht einen normalen Haushaltsstecker zum Aufladen des Fahrzeugs zu verwenden. Abgesehen von den offensichtlichen Vorteilen einer höheren Ladegeschwindigkeit, reduziert die Verwendung einer speziellen Ladestation die Sicherheitsrisiken während des Ladevorgangs.
Hersteller von EV-Ladepunkten:	Prüfen Sie sorgfältig die Erfolgsbilanz des Herstellers der Ladestation. Wir empfehlen, eine Ladestation von einem etablierten Unternehmen zu kaufen, das über eine solide Erfolgsbilanz verfügt. Achten Sie auch sehr genau auf die angebotene Garantie. Die meisten Hersteller von Ladestationen bieten standardmäßig eine zweijährige Garantie an, die optional auf bis zu fünf Jahre verlängert werden kann.
Qualifizierter Installateur:	Überprüfen Sie sorgfältig die Zulassung und Zertifizierung des Elektroinstallateurs. Ein E-Ladegerät, das von einem nicht zertifizierten Techniker installiert wird, kann das Risiko des Aufladens erhöhen, einschließlich der Beschädigung der Ladestation. Außerdem kann dadurch die Garantie des Herstellers erlöschen.
Ladestationen mit festem Kabel oder mit Typ 2 Steckdose:	Sie müssen sorgfältig abwägen, welche Art von Ladestation für die Gegebenheiten in Ihrem Haushalt am besten geeignet ist. Eine Ladestation mit Typ 2 Steckdose hat kein fest angeschlossenes Kabel, während eine kabelgebundene Ladestation ein fest angeschlossenes Kabel hat. Beide Arten von Ladestationen haben ihre Vor- und Nachteile, aber im Allgemeinen sind kabelgebundene Ladestationen für das Laden von E-Fahrzeugen zu Hause beliebter.

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	Typ des Elektrofahrzeugs: Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
	Fahrzeug Typ: Kombi
	Batteriekapazität: 11,15 kWh
	Elektrische Reichweite (WLTP): 47 - 57 km
	Abgasemissionen: 51 − 35 g (CO2/km)

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